11月銷量：53743輛；10月銷量：49015輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬 減稅 排量：1.3T 1.5T 2.0T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：42% 油耗：6.8-9.2L 這是最沒有懸念的排名，因?yàn)檫@貨已經(jīng)在這個(gè)榜單的冠軍寶座上生了根，正所謂鐵打的H6，流水的千年老二，從寶駿560到廣汽傳祺GS4再到寶駿510，都未能實(shí)現(xiàn)吃瓜群眾期盼的逆襲。不過這位江湖大佬如今已經(jīng)不能和第二名拉開足夠的差距了，寶駿510零想要上位成功，所缺欠的僅僅是一次爆發(fā)。 11月銷量：48009輛；10月銷量：45047輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：5.48-7.58萬 減稅 排量：1.5L 變速箱：自動(dòng)/手動(dòng) 五年保值率：42.4% 油耗：6.3-6.5L 寶駿這幾年總是能推出銷量不錯(cuò)的車型，歸根結(jié)底就是價(jià)格便宜加配置豐富，寶駿510自不例外。作為一款5萬多起售的小型SUV，寶駿510不僅選擇上豐富，而且像ESP、全景天窗這些主流的配置都有了，再加上下半年推出了自動(dòng)擋車型，雖然只是AMT，但卻足以讓人們?cè)敢鉃橹I單了。 11月銷量：32337輛；10月銷量：37971輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.78萬 減稅 排量：1.4T 1.8T 變速箱：自動(dòng) 五年保值率：54.3% 油耗：6.9-8.6L “中國(guó)的大眾，世界的豐田”也間接的表明了大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力，就實(shí)際而言，大眾的車后期保值率都很不錯(cuò)，途觀這款車在前幾年可是非?；鸨?，買它還需要加價(jià)，銷量排名在前三內(nèi)絲毫不讓人意外。 11月銷量：30069輛；10月銷量：30138輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬 排量：1.8T 2.0L 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：40.4% 油耗：7-8.2L 從上市之初開始，這款車就擁有成為爆款的資質(zhì)，但因?yàn)楫a(chǎn)量限制加上提車時(shí)間較長(zhǎng)，許多消費(fèi)者都選擇了放棄。據(jù)了解，博越新款車型正在上市籌備中，新款車型在配置和設(shè)計(jì)上都有一定程度提升，不出意外，明年博越的銷量將會(huì)更上一層樓。 11月銷量：26344輛；10月銷量：25486輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：7.88-18.48萬 減稅 排量：1.5T 1.8T 2.0L 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：39.5% 油耗：7.4-9.5L 長(zhǎng)安CS75在11月交出了26344輛的銷量成績(jī)，不僅較上月有所提高，而且相較去年環(huán)比增長(zhǎng)了20.3％。作為長(zhǎng)安旗下的“翻身力作“，CS75如今是銷量口碑雙豐收，在推出了1.5T車型后，銷量就開始有了明顯的提高，畢竟購(gòu)置稅優(yōu)惠政策還是能省下不少錢。 11月銷量：25954輛；10月銷量：17560輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：8.68-11.88萬 減稅 排量：1.5T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：48.8% 油耗：6.6-7.9L 哈弗旗下，除了老大哥H6，最讓人省心的就是H2。當(dāng)時(shí)定位于小型SUV的H2給出了接近10萬元的起售價(jià)時(shí)，差點(diǎn)被噴子淹沒。不過，好在哈弗H2自身的精品定位及實(shí)力還是讓消費(fèi)者逐漸接受，銷量也一直保持在15000+以上。 11月銷量：25007輛；10月銷量：28203輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬 減稅 排量：1.5T 2.0T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：36.7% 油耗：6.8-8.5L 上汽榮威的眾多車型中，榮威RX5應(yīng)該算是性價(jià)比比較高的一款，不僅價(jià)格上符合主流消費(fèi)趨勢(shì)，而且車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都不錯(cuò)。不過因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，而這款車的主打又是互聯(lián)網(wǎng)，在消費(fèi)者越來越追求高端的情況下，榮威RX5要想更進(jìn)一步也不容易。 11月銷量：23651輛；10月銷量：25638輛 排量：1.3T 1.5T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：39.3% 油耗：6.3-7.6L 曾經(jīng)的銷量亞軍已不復(fù)當(dāng)年勇，不過好在經(jīng)歷了大起大落的GS4如今已經(jīng)再次穩(wěn)定銷量。說實(shí)話，擁有成熟研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整車品質(zhì)不錯(cuò)的GS4在同價(jià)位里算得上一臺(tái)值得購(gòu)買的車，導(dǎo)致銷量嚴(yán)重下滑的除了集團(tuán)方面的戰(zhàn)略布局問題之外，就是上次的“斷軸門”了，希望這類事件不要再次發(fā)生，否則壓死駱駝的最后一根稻草，恐怕就是它了。 11月銷量：22790輛；10月銷量：17824輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬 減稅 排量：1.5T 2.0L 2.4L 變速箱：自動(dòng)/手動(dòng) 五年保值率：54.5% 油耗：4.8-7.7L 看來剎車門并沒有對(duì)CRV的銷量造成太大影響，此次銷量的不進(jìn)反退就可以很好地證明這一點(diǎn)，新款的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，加上老款車型的降價(jià)促銷，多拳出擊，本田CR-V近幾個(gè)月的銷量足以笑傲市場(chǎng)。 11月銷量：20322輛；10月銷量：22160輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99-34.99萬 減稅 排量：1.5T 2.0T 變速箱：自動(dòng) 五年保值率：52.5% 油耗：6.6-8.8L 曾經(jīng)的銷量王者，如今銷量第十，不過2018款的車型已經(jīng)發(fā)布了，在后期的銷量榜上能否獲得更大的突破，就看它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何了。 技術(shù)·服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬 減稅
